Ingénieurs
Divers
Expérience de plus de 20 ans dans le secteur automobile, en France et à l'étranger.
De la plus récente, 8 ans en Chine, Portugal, France, Nigéria, Inde, .....
1999 – 2007 KMC CHAIN INDUSTRIAL Co., Ltd, China
DIRECTEUR OPERATIONEL – Département moteurs thermique
Contacté par KMC, pour structurer l'activité automobile de celle-ci, concernant les marchés OEM et Rechange des systèmes de distribution par chaîne(s) de moteur thermique.
Présentation et introduction de KMC auprès des constructeurs et équipementiers automobile Européens et autres clients potentiels en Asie;
Initialisation et organisation de coopérations avec équipementiers occidentaux.
2007, Principaux Clients & Partenaires:
Shenynang Xinguang Brillance, Guangxi Yuchai Machinerie, Baoding Great Wall Diesel Engine, Dongfeng Peugeot Citroën, FAW Volkswagen, INA - Schaeffler KG, BYD Shanghai, Foton, Chongqing Changan Automobile, Mianyang Xinchen Moteur, FEV Allemagne.
Mise en place d’actions stratégiques, afin que KMC devienne leader dans son métier, en termes d’Innovation de Qualité et de Service :
- Analyse et perspectives des marchés première monte et rechange, pour structurer un Budget Prévisionnel utilisant l’outil Holt-Winter.
- Introduction d’un traitement thermo – chimique de chromisation pour assurer un gap technologique par rapport aux concurrents chinois.
- Négociation des contrats commerciaux et de partenariat avec les clients et fournisseurs occidentaux et asiatiques.
- Implantation et animation d’une action Total Production Management, appliqué au co-développement des systèmes de distribution par chaînes, maîtrise de la Production et l’Assurance Qualité.
- Recrute et forme les équipes aux méthodologies usitées dans l’industrie automobile.
- Quality Function Deployment – Failure Mode & Effects & Criticality Analysis for Product, Process, and Process diagram,
- Materials Requirements Planning (MRP -I), et Manufacturing Resource Planning (MRP-II).
- Statistic Process Control, Quality Assurance, Qualification ISO9001, TS16949,
- Suivi des moyens de fabrication en termes de Nature, Type de Cause, et Cause d'arrêt.
- Analyse et quantification des déperditions par 5M ; Diagramme Causes - Effet pour améliorations de la productivité.
- Développe les logiciels adaptés à culture chinoise, ainsi que les documents et procédures fixant les règles internes de codification et de gestion.
- Défini les Audits internes, et les procédures de qualification des fournisseurs.
1994 – 1998 SACHS INDUSTRIES SA, France, Allemagne
Directeur d’Etablissement (Composants de la fonction distribution sur moteur thermique, chaîne bicyclette) CA traité : 167 MF dont 78% à l’exportation, Effectif 1998 : 380 personnes
Définition et production de la fonction de distribution de moteurs thermique avec principalement les constructeurs: Ford, Jaguar, Volkswagen, Peugeot, Citroën, Renault, et VM Motori.
Développement du marché rechange augmenté de 35%, particulièrement dans Europe de l'Est (Russie, Lituanie, Ukraine).
Double le résultat opérationnel 1er pont: 8% en 1998.
Actions principales:
- Mise en oeuvre de l'Excellence Logistique; stocks fournisseurs production ventes (gain: 8%).
- Application de l'Activité Basée sur les Coûts.
- Mise en ligne et organisation de la production en groupes autonomes.
- Négociation et mise en place d'un accord de modulation annuelle du temps de travail: réalisation d'un gain annuel de 1 million de francs
- Réalisation de l’outsourcing (full service) de la fonction maintenance avec la Société ABB Service : potentiel : 20% de gain.
- Développement de logiciels spécifiques concernant le Statistic Process Control, Total Productivity Maintenance, Capability Production & Inspection means.
- Qualification Evaluation Assurance Qualité Fournisseur 1994 : classe A, VDA6
- ISO9001 1994 AFAQ
- QS-9000 Quality System Requirements Chrysler, Ford, Opel
1989 – 1993 TRANSMISSOES MECANICAS, Lda, Portugal, Espagne
Directeur Gérant à TRANSMISSOES MECANICAS, Lda, Portugal
(Chaîne de distribution pour moteur thermique, bicyclette, cyclomoteur) CA traité : 45 MF dont 60% à l’exportation, Effectif 1994 : 210 personnes
Détaché par MANNESMANN Group, pour amener dans les meilleurs délais, cette unité à un bon niveau de compétitivité.
- En coordination avec le groupe, définition et mise en place de la politique commerciale, élaboration des outils de budget et reporting qui a conduit à une augmentation de 36% du CA, un bénéfice avant impôts de 13% en moyenne.
- Mise en chantier d’une stratégie Productivité - Qualité, qui a permit une qualification Assurance Qualité Fournisseur classe A, conduisant à être fournisseur premier rang, des usines Renault de Caccia au Portugal et Valladolid en Espagne.
- Plan directeur informatique élaborer pour une bonne intégration au sein du groupe.
1986 – 1988 SACHS INDUSTRIES SA, France, Inde, Portugal
Directeur Qualité Animation du Plan Directeur Qualité de cinq lignes de produit en France et au Portugal.
- Réduction de 30% des coûts d’obtention de la qualité par la mise en place d’une organisation Assurance Qualité Interne basée sur la responsabilité des opérateurs de production.
- 1988, qualification Assurance Qualité Fournisseur de l’unité de production du Portugal
- 1987, qualification A de BMW au cours du premier audit de Saint - Siméon de Bressieux
En 1989 détachement chez UNITED-WHEELS en INDE pour assurer la production de roues - libres de bicyclette et la mise en place de l’assurance qualité dans cette entreprise.
1974 - 1986 SA AUTOMOBILES PEUGEOT, France, Nigeria
Chef des Services Techniques Forge au Centre de Production de Mulhouse de 1981 à 1986
Effectif : 150 personnes
Chargé, en qualité de responsable de projet, d’établir le diagnostic et d’animer une opération de récupérations des déperditions en production.
- Augmentation de la productivité main d’œuvre directe de 23%
- Diminution des temps de changement fabrication (SMED), réduction de frais financiers sur stocks 40%
- Elaboration et application de la méthode des blocs de temps à la maintenance préventive, qui réduit les durées d’intervention de 38%
- Mise en chantier de la maintenance prédictive
Quality Control Manager à PEUGEOT AUTOMOBILE NIGERIA LTD de1979 à 1981, expatrié à la tête d’un service de 380 personnes, cette mission m’a conduit à former les autochtones à la démarche qualité, dans une unité d’assemblage de véhicules comptant 3200 personnes
- Assurer la livraison de 240 véhicules par jour au service commercial
- Négocier avec les équipementiers locaux l’intégration au Nigeria de composants automobiles
- Assurer les contrôles de réception, inter - opérations, et de livraison (- 20% sur moyenne démérite)
Chef de Service Méthodes Qualité au Centre de Production de Mulhouse de 1974 à 1978, chargé avec une équipe de 50 personnes, de définir les procédures et moyens de contrôle, ainsi que leur mise en œuvre, pour les usines mécaniques et métallurgiques (usinage, assemblage par soudure, forge, fonderie aluminium).
